« Ports morts » / Haropa : face aux blocages qui se poursuivent dans les ports français –nouvelle opération « Ports morts » le 6 février lancée par certains syndicats contre la réforme des retraites-, certains ports prennent des mesures afin d’endiguer la perte de trafic. Le 5 février, dans le cadre d’une réunion de crise de son club d’affaires, Haropa a annoncé à ses principaux clients et aux acteurs des filières maritimes, portuaires et logistiques de l’axe Seine toute une série de gestes commerciaux à l’attention des armements maritimes du secteur conteneurs : remise exceptionnelle sur les droits de port de janvier et février 2020; remise tarifaire aux navires porte-conteneurs faisant escale au Havre dans le cadre de la création d’un nouveau service en 2020. Ce qui porterait l’effort financier consenti en direction des armateurs à 3 millions d’euros pour Haropa-Port du Havre, selon un communiqué de ce dernier. Haropa a également annoncé que des « accords de place » étaient en cours de discussion avec les différents acteurs de la filière maritime-logistique pour « prendre en compte la spécificité de chaque filière ».
Chine / Airbus : devant l’ampleur de la crise sanitaire suscitée par l’épidémie de coronavirus 2019-nCoV, le constructeur européen a fermé sa ligne d’assemblage chinoise située à Tianjin, a-t-il annoncé le 5 février dans un communiqué. Airbus précise le communiqué, « informe régulièrement le personnel sur la situation et les précautions à prendre ». La ligne d’assemblage de Tianjin qui produit l’A320 est actuellement fermée. L’avionneur surveille les potentiels répercutions sur la production et les livraisons « et tentera de les atténuer à travers des plans alternatifs si nécessaire », précise encore le communiqué.
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UE / Japon : un an après l’entrée en vigueur de l’accord de partenariat économique (APE) entre l’Union européenne (UE) et le Japon, le 1er février 2019, une hausse des exportations de l’UE a été enregistrée, a annoncé la Commission européenne dans un communiqué. Ainsi, au cours des dix premiers mois ayant suivi la mise en application de l’accord, les exportations de l’UE vers le Japon ont augmenté de 6,6 % par rapport à la même période l’année précédente. Les livraisons japonaises à destination de l’Europe ont elles progressé de 6,3 % au cours de la même période.
Certains secteurs dans l’UE ont connu une croissance encore plus forte de leurs exportations. C’est le cas des boissons dont les ventes ont enregistré un bond de 20 %, dont une croissance de 17,3 % pour les exportations de vin. Les exportations de viande (porcine et bovine) ont pour leur part augmenté de 12 %. Les expéditions vers le Japon de produits laitiers ont elles progressé de 10,4 % dont +47 % pour les exportations de beurre.
En France, la filière des semences pourrait tirer avantage de l’APE UE-Japon. Cet accord commercial pourrait contribuer à développer les activités communes de la coopérative agricole française HEMP-it, spécialisée dans la production et commercialisation de semences de chanvre, et des agriculteurs japonais à travers l’élaboration de variétés végétales sans THC (tétrahydrocannabinol).
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Inde / Défense : la présence des industriels français au salon indien de la défense DefExpo 2020, qui se tient actuellement à Lucknow (Uttar Pradesh) en Inde, du 5 au 9 février, est forte. Le Pavillon France, fédéré par le Groupement des industries de construction et activités navales (Gican) en collaboration avec le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas), accueille 11 entreprises tricolores : Arquus, Etienne Lacroix Group, Lynred, Rafale International, Rafaut Group, Roxel, RTSYS, Safran, Schneider Electric, Thales et Wartsilä Navy France. Par ailleurs, d’autres sociétés françaises exposent sur leur propre stand (Airbus, MBDA, Naval Group et Nexter) ou sous pavillon indien (Amphenol Interconnect, Axon’Cable, Nicomatic, Nucon Alkan et Trigo). Au total, 19 entreprises de l’industrie de défense française –grands groupes, mais également PME et ETI– sont présentes à ce salon biennal.
