fbpx
  • Les magazines
  • Les newsletters
  • Fiches pays
    • Europe
      • Allemagne
      • Autriche
      • Belgique
      • Biélorussie
      • Bulgarie
      • Croatie
      • Danemark
      • Espagne
      • Estonie
      • Finlande
      • France
      • Grèce
      • Hongrie
      • Irlande
      • Italie
      • Lettonie
      • Lituanie
      • Luxembourg
      • Malte
      • Norvège
      • Pays-Bas
      • Pologne
      • Portugal
      • République Tchèque
      • Roumanie
      • Royaume-Uni
      • Russie
      • Serbie
      • Slovaquie
      • Slovénie
      • Suède
      • Suisse
      • Ukraine
    • Afrique
      • Afrique du Sud
      • Algérie
      • Angola
      • Bénin
      • Burkina Faso
      • Cameroun
      • République démocratique du Congo (RDC)
      • Côte d’Ivoire
      • Djibouti
      • Ethiopie
      • Gabon
      • Ghana
      • Guinée
      • Guinée équatoriale
      • Kenya
      • Libye
      • Madagascar
      • Mali
      • Maroc
      • Maurice (Île)
      • Mauritanie
      • Mozambique
      • Niger
      • Nigeria
      • Ouganda
      • Rwanda
      • Sénégal
      • Tanzanie
      • Togo
      • Tunisie
    • Asie
      • Azerbaïdjan
      • Chine
      • Corée du Sud
      • Hong Kong
      • Inde
      • Indonésie
      • Japon
      • Kazakhstan
      • Malaisie
      • Mongolie
      • Myanmar (Birmanie)
      • Ouzbékistan
      • Pakistan
      • Philippines
      • Singapour
      • Taïwan
      • Thaïlande
      • Turkménistan
      • Vietnam
    • Amérique
      • Argentine
      • Brésil
      • Canada
      • Chili
      • Colombie
      • Etats-Unis
      • Mexique
      • Pérou
      • Salvador
      • Uruguay
      • Venezuela
    • Océanie
      • Nouvelle-Zélande
      • Australie
  • Actualités réglementaires
Panier / €0,00

Votre panier est vide.

  • Se connecter
  • S'inscrire
Pas de résultats
Tous les résultats
Le Moci
SE CONNECTER
S'inscrire
  • À la une
  • Idées
  • Entreprises
  • Secteurs
  • Pays
  • Services aux exportateurs
    • Logistique
    • Finance et assurance
    • Aides et subventions
  • Guides et Expertises
  • Événements
  • Carrières
Pas de résultats
Tous les résultats
  • À la une
  • Idées
  • Entreprises
  • Secteurs
  • Pays
  • Services aux exportateurs
    • Logistique
    • Finance et assurance
    • Aides et subventions
  • Guides et Expertises
  • Événements
  • Carrières
Pas de résultats
Tous les résultats
Le Moniteur du commerce international
Pas de résultats
Tous les résultats
Accueil Actualités

Maritime : l’Afrique et l’Amérique du Sud plus durement frappées par les tensions sur le fret

Par Sophie Creusillet
Publié il y a 2 ans
Dans Actualités, L'Info Export, Transports & logistique
Temps de lecture : 3 mins read

N.Pattanasri-iStock

Alors que le coût du transport maritime s’est envolé partout dans le monde depuis le début de la crise sanitaire, cette hausse touche plus durement l’Afrique et l’Amérique du sud. Une récente note* de la Cnuced (la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement) livre quelques explications.  

Le phénomène a pris tous les acteurs du fret maritime de court. Au début de la pandémie, tous les observateurs anticipaient une contraction du commerce maritime sous l’effet de mesures strictes de confinement. Un an plus tard, les tensions qui se sont accumulées sur le fret ont atteint leur paroxysme. Une situation que la Cnuced explique par une demande de biens de consommation qui augmente fortement depuis la fin 2020.

Au troisième trimestre de l’an dernier, l’assouplissement des confinements, la reprise de certaines économies, les mesures locales de stimulation de la consommation et la reconstitution des stocks en prévision d’éventuelles nouvelles vagues de Covid-19 ont en effet sursollicité toute la chaîne du transport maritime. Et donné lieu à des situations surréalistes comme ce cargo chargé de décorations de Noël mouillant encore en février au large de la côte Ouest de l’Amérique du Nord faute de place dans un port…

Entre la fin 2020 et début 2021, les taux de fret maritime ont ainsi augmenté de 63 % sur les liaisons entre l’Asie et la côte Est de l’Amérique du Nord et de pas moins de 443 % entre la Chine et l’Amérique du Sud.

Autre région du monde concernée par cette envolée stratosphérique des tarifs : l’Afrique. Les routes les reliant à l’Asie étant plus longues, elles nécessitent un plus grand nombre de navire pour assurer un service hebdomadaire, induisant un plus grand nombre de conteneurs bloqués.

Pourquoi un tel déséquilibre ? Plusieurs explications sont avancées par la Cnuced.

Dans un contexte de pénurie de ces « boîtes » un importateur travaillant dans l’une de ces zones importatrices doit prendre en charge le coût d’entreposage de conteneurs vides, ce qui renchérit ses frais et l’incite à réduire ses opérations. Par ailleurs, les taux de fret sont plus volatiles sur ces routes maritimes, moins fréquentées que les voies Est-Ouest.

Enfin, souligne la Cnuced, les autorités de la concurrence dans ces pays en développement manquent d’efficacité ouvrant la porte à des politiques tarifaires abusives de la part des transporteurs.

Le blocage en mars, pendant presque une semaine, du canal de Suez par le cargo Ever Given et les perturbations supplémentaires qu’il a provoqué sur toutes les routes du commerce maritime viennent compléter ce sombre tableau qui ne devrait pas s’éclaircir de sitôt. Les analystes de la Cnuced estiment en effet que ces tensions sur le fret maritime devraient perdurer tout au long de 2021.

 

Sophie Creusillet

*Container Shipping in time of Covid-19 : why freight rates have surged and implications for policymakers. Unctad, Policy Brief n° 84, april 2021? Pour accéder à la note de la Cnuced en anglais, cliquez ICI

Policy Brief 84_ Unctad
Étiquettes : AfriqueAmérique du sudCnucedMaritimetaux de fret

À la une

Zone euro : en légère hausse, la compétitivité des exportations françaises reste fragile selon Rexecode

30 janvier 2023
Baromètre OMC : le commerce international de marchandises a décéléré au deuxième trimestre

Supply chains : le manque de capacités, principal risque en 2023 selon Kyu  

27 janvier 2023

Transport routier : carburant et recrutement, les deux défis du secteur en Europe pour 2023

27 janvier 2023

Les plus consultés

  • Transport routier : carburant et recrutement, les deux défis du secteur en Europe pour 2023

    0 Partages
    Partager 0 Tweet 0
  • Entreprises : Chargepoly valide au CES de Las Vegas son rêve américain

    0 Partages
    Partager 0 Tweet 0
  • Six modèles de lettres de relance en anglais

    0 Partages
    Partager 0 Tweet 0
  • Quelques modèles de rédaction de garantie en français et en anglais

    0 Partages
    Partager 0 Tweet 0
  • Algérie : ce qui change en 2022 dans les règles import-export

    0 Partages
    Partager 0 Tweet 0

Dernière édition

E-commerce : les nouvelles routes de l’export

Publié il y a 2 ans
PartagerPartagerTweet
Le Moci

Le Moci est le media n°1 au service des entrepreneurs, des conseillers et des professionnels du commerce international : Actualités online, magazine, dossiers, analyses, guides pratiques, réglementations, aides Export, carrières… Depuis 130 ans, des générations d'exportateurs français font confiance au Moniteur du Commerce International pour partager informations, ressources et expériences.

À la une

  • Zone euro : en légère hausse, la compétitivité des exportations françaises reste fragile selon Rexecode
  • Supply chains : le manque de capacités, principal risque en 2023 selon Kyu  
  • Transport routier : carburant et recrutement, les deux défis du secteur en Europe pour 2023

Actualités des secteurs

  • Agroalimentaire
  • Industrie
  • Construction, architecture et design
  • Distribution et e-commerce
  • Environnement et énergie
  • Informatique, télécom et numérique
  • Machine et équipements
  • Business et services
  • Transport et logistique
  • Tourisme, loisir et culture
  • Innovation
  • Aéronautique, spatial et défense
  • Juridique et règlementations
  • Santé
  • Marchés publics

© 2022 Le Moci. Tous droits réservés.

  • Aide / Contact abonnements
  • Publicité & partenariats
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV/CGU
  • Politique de confidentialité
  • Paramètres de gestion de la confidentialité
  • Se connecter
  • Créer un compte
  • Panier
  • Export : à la une
  • Idées
  • Entreprises
  • Secteurs
  • Pays
  • Services aux exportateurs
    • Secteurs transport et logistique
    • Finance et assurance
    • Aides et subventions
  • Guides et Expertises
  • Carrières
  • Agenda des événements
  • Les magazines du Moci
  • Les newsletters du Moci
  • Les fiches Pays export
  • Actualités Réglementaires

© 2022 Le Moci. Tous droits réservés.

Bienvenue !

Connectez-vous

Mot de passe oublié ? Créer un compte

Créer un compte

Merci de compléter le formulaire

Tous les champs sont obligatoires Se connecter

Réinitialisez votre mot de passe

Veuillez saisir votre nom d'utilisateur ou votre adresse e-mail pour réinitialiser votre mot de passe.

Se connecter