De
multiples pressions s’exercent sur Air France-KLM pour que sa future méga-commande
prévue d’appareils privilégie Airbus (voir l’appel lancé le 15 juin par 159 députés UMP, NC, PS et PC à l’initiative du député UMP Bernard Carayon). Cette poussée patriotique s’inscrit en réaction à la récente affaire des avions ravitailleurs du Pentagone où Airbus avait été évincé suite à des pressions intenses de Boeing auprès du gouvernement américain. Or les compagnies américaines sont aussi des
clients pour Airbus. Selon les chiffres de l’avionneur européen, en date de fin
mai dernier, Airbus a enregistré 2800 commandes venant de compagnies
américaines, et leur a déjà livré 2057 avions. En nombre de commandes
enregistrées par Airbus, les Etats-Unis représentent 27,5%. Par ailleurs, si l’on décompose la flotte du groupe Air France-KLM, on constate que
l’entité Air France comporte 72,7% d’Airbus sur un total de 242 avions, tandis que KLM a 90% de Boeings au sein
de sa flotte de 115 appareils.