Au Havre, surfant sur les opportunités offertes par la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, le transporteur Brittany Ferries a lancé une ligne de fret reliant la Normandie à la ville de Rosslare, en Irlande. De fait, avec la nouvelle donne instaurée par le Brexit, l’Irlande a tout intérêt à passer en direct avec les ports français. Cherbourg a déjà dégainé une stratégie en ce sens. Le Havre, avec Britanny Ferries, lui emboîte ainsi le pas.
Portée par la dynamique de réorganisation des échanges commerciaux entre l’Irlande et le continent, la ligne mise en place par Brittany Ferries assure un aller-retour hebdomadaire depuis le 12 novembre. À bord du Cotentin, 120 unités de fret accompagné sont transportées à chaque trajet entre Le Havre et Rosslare.
L’ouverture de cette nouvelle ligne (notre photo*) concrétise la stratégie dessinée par Haropa Port et le groupe présidé par Jean-Marc Roué en coopération avec plusieurs acteurs économiques et institutionnels irlandais depuis le Brexit.
Une opportunité historique à saisir
Les ports du Havre, Rouen et Paris constituent depuis le 1er juin 2021 le « Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine ». Cinquième port nord européen, Haropa Port est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de près de 650 ports touchés. Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Il génère une activité maritime et fluviale annuelle de près de 130 millions de tonnes qui représente environ 160 000 emplois.
Ce nouveau service offre une solution complémentaire pour relier l’Irlande au marché commun de l’Union européenne via la France. Haropa Port et la Ville du Havre cherchent ainsi à consolider ces nouveaux échanges qui pourront tirer profit de la capacité logistique de la zone industrialo-portuaire havraise et des synergies industrielles croisées entre l’Irlande et la Normandie, notamment dans les secteurs des produits frais et des produits médicaux.
« La liaison qui s’ouvre aujourd’hui entre Le Havre et Rosslare est une étape importante pour Brittany Ferries, Le Havre et son port. Il manquait à celui-ci une ligne de fret vers l’Irlande car le Brexit ouvre chaque jour de nouvelles opportunités, avec le triplement en moins d’un an du nombre de véhicules transportés par mer depuis l’Irlande ! Elle vient en complément de notre offre depuis Cherbourg ainsi que de notre projet d’autoroute ferroviaire multimodale qui reliera bientôt l’Espagne à la Normandie. » commente Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany Ferries.
E.S.
*Photo (de gauche à droite) : Caroline Leclercq, adjointe au maire en charge des relations internationales ; Jean-Baptiste Gastinne, adjoint au maire en charge de l’urbanisme et de l’environnement ; Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance de Brittany Ferries ; Thomas Byrne, ministre des Affaires européennes de la République d’Irlande ; Édouard Philippe, maire du Havre ; Daniel Havis, président du conseil de surveillance Haropa Port ; Stéphane Raison, directeur général et président du directoire Haropa Port.
Focus
Brittany Ferries en chiffres
- Chiffre d’affaires : 202, 4 M€ (469 M€ en 2019)
- Emploi : 2 474 salariés dont 1 600 navigants (équivalent plein temps)
- Passagers : 752 102 en 2020 (2 498 354 en 2019)
- Fret : 160 377 rotations en 2020 (201 554 en 2019)
- 11 navires opérant entre la France, le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Irlande via 14 routes maritimes 12 ports : Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg, Caen, Le Havre, Plymouth, Portsmouth, Poole, Cork, Rosslare, Santander, Bilbao
