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Accueil Entreprises

Afrique: la Française CFAO passe sous pavillon japonais

Par Christine Gilguy
Publié il y a 12 ans
Dans Entreprises
Temps de lecture : 2 mins read
Afrique: la Française CFAO passe sous pavillon japonais

C’est fait: la mythique société
commerciale française CFAO (ex-Compagnie française de l’Afrique occidentale), qui faisait partie du groupe PPR,  va être rachetée par le groupe japonais Toyota Tsusho Corporation (TTC) à la suite de l’accord donné par la Commission européenne en application du
règlement de l’UE sur les concentrations. Celle-ci a estimé, dans un communiqué publié aujourd’hui, que « l’opération envisagée ne poserait pas de problèmes de
concurrence, car elle ne modifierait pas sensiblement la structure du
marché ».
Pour de nombreux observateurs, cette opération signifie une perte d’une partie de l’influence française en Afrique (voir le blog de Stéphane Lauer intitulé: CFAO: out of Africa). De fait, la CFAO, qui avait créé son premier comptoir au Sénégal en 1845,
était devenue un acteur incontournable de la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique
et dans les DOM-TOM, et un des piliers de la présence
française sur le continent africain.
De son côté, Toyota Tsusho Corporation, qui est une filiale du constructeur automobile japonais du même nom, est déjà présent en Afrique dans la distribution automobile, les biens
industriels, l’assurance et les produits agricoles. Cette opération lui permet de renforcer sa présence sur ce continent.
Pour la Commission européenne, « l’opération envisagée débouche sur la création de liens
verticaux sur le marché des pièces détachées Toyota ». À la suite de
l’acquisition, Toyota Tsusho Corporation, principal exportateur de pièces
détachées Toyota vers la Guyane française, absorbera NCCIE, filiale à 100 % de
CFAO qui opère en tant que grossiste de pièces détachées Toyota et est l’un des
deux réparateurs Toyota agréés en Guyane française.

En outre, l’enquête de la
Commission a révélé que « si l’entité issue de la concentration voulait essayer
d’augmenter ses prix ou de réduire ses livraisons de pièces détachées Toyota aux
réparateurs indépendants, ces derniers pourraient s’approvisionner par d’autres
canaux aisément accessibles en France métropolitaine ou dans d’autres pays
voisins, tels qu’au Suriname ou dans les Antilles ».

Isabelle Verdier

Pour en savoir plus:

Lire notre article: Le groupe japonais acquiert 29,8% de « l’Africain » CFAO

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