Le Groupe CMA CGM continue ses emplettes à l’international dans le cadre de sa stratégie d’acteur global du fret : il vient d’annoncer la signature d’un accord avec Global Container Terminals Inc. (GCT) pour l’acquisition de deux nouveaux terminaux dans le port de New-York-New Jersey, sur la côte Est des États-Unis.
Il s’agit des deux terminaux à conteneurs de Bayonne et New York, d’une capacité annuelle de 2 millions d’EVP par an, dans un port qui dessert tout le nord-est des États-Unis, et constitue, précise la compagnie française dans un communiqué, « la principale porte d’entrée de CMA CGM sur la côte Est des États-Unis et le Golfe du Mexique ».
Le montant de la transaction, qui doit encore être validée par les autorités réglementaires américaines, n’est pas révélée par le groupe, qui précise qu’il conservera les équipes dirigeantes actuelles sur ces terminaux.
Investissement stratégique au service des ambitions américaines
Le terminal Bayonne cumule, pour CMA CGM, plusieurs atouts : le niveau d’automatisation le plus élevé, le temps de rotation des camions le plus rapide, l’accès à l’océan le plus proche, et la capacité d’accueillir des navires de 18 000 EVP. Celui de New York affiche pour sa part une productivité extrêmement élevée et une bonne connexion à l’hinterland « avec un accès direct au transport routier et intermodal ».
Pour la compagnie marseillaise, il s’agit clairement d’un « investissement stratégique au service des ambitions de CMA CGM sur le marché américain ». Elle entend notamment, grâce à ces nouvelles infrastructures, poursuivre le développement de ses lignes maritimes dans la région et accélérer le développement des terminaux grâce à des investissements visant à « augmenter de 80 % leur capacité globale au cours des années à venir ».
« L’acquisition des terminaux GCT de Bayonne et New York est stratégique pour le Groupe CMA CGM, confirme Rodolphe Saadé, P-dg, cité par le communiqué. A travers cette opération complémentaire à l’acquisition du terminal FMS de Los Angeles, nous renforçons ainsi la qualité de nos services auprès des clients américains et l’efficacité de leur supply chain avec une offre complète de solutions maritimes, logistiques, aériennes et portuaires. Elle permet à la fois de consolider notre présence aux États Unis, un marché majeur parmi les plus dynamiques au monde, et de poursuivre notre développement ».
Ces derniers mois, CMA CGM, dont le siège américain est à Norfolk (Virginie), a déjà procédé à plusieurs acquisitions dans le portuaire (terminal Fenix Marine Services dans le port de Los Angeles) et la logistique (activité Commerce & Lifecycle Services (CLS) d’Ingram Micro, pour le E-Commerce). Son offre sur le marché américain comporte 24 lignes, une flotte de 9 navires opérés par son partenaire américain APL, un portefeuille de participations dans 5 terminaux (FMS et PMS dans la région de Los Angeles, Dutch Harbor en Alaska, Bayport à Houston et SFCT à Miami), une offre de services assurée par Ceva Logistics.
Pour le groupe français, qui emploie 15 000 personnes aux États-Unis, il s’agit également d’une belle prise pour renforcer sa position d’acteur portuaire mondial, qui compte déjà, à travers CMA Terminals et sa coentreprise Terminal Link, des participations dans 52 terminaux portuaires dans 28 pays.
