Le trafic maritime du danois Maesk line, leader du transport maritime, a baissé de 20% en un an selon un article du Financial Times.
Victime de la chute des exportations chinoises transportées par ses conteneurs, Maesk, dont Maesk line est la principale filiale, a vu son bénéfice diminué de 4,7% à 2,2 milliard d’euros en 2008.