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Accueil Actualités

L’alliance Renault-Nissan et AvtoVAZ renforcent leur coopération en Russie

Par Christine Gilguy
Publié il y a 15 ans
Dans Actualités
Temps de lecture : 2 mins read
L’alliance Renault-Nissan et AvtoVAZ renforcent leur coopération en Russie

L´Alliance Renault-Nissan et AvtoVAZ ont annoncé le 11 juin le renforcement de leur coopération. Hugues Demarchelier, vice-président des produits et des programmes d´AvtoVAZ – le premier constructeur automobile russe – est revenu sur les grandes étapes de ce partenariat lors d´une table ronde sur les relations économiques franco-russes, l´une des cinq tables rondes organisées du 11 au 14 juin par la Russie au Grand Palais dans le cadre de l´année France-Russie.

En février 2008, a rappelé Hugues Demarchelier, Renault et AvtoVAZ formaient ensemble un partenariat stratégique et Renault prenait 25% plus une action du capital du premier constructeur russe. Un partenariat mou, « les relations entre les équipes n´ayant guère dépassé le stade des échanges commerciaux » au moins jusqu´à ce que la crise économique contraigne les deux partenaires à coopérer.

Désormais, le partenariat est étendu à Nissan et les trois constructeurs, qui détenaient ensemble fin 2009 30 % du marché russe, comptent prendre 40 % du marché en 2015. Pour atteindre cet objectif, AvtoVAZ, mise sur le renforcement de sa coopération avec Renault et Nissan, étendue au partage de plateformes, à la production, à la recherche et développement (R&D), à la logistique, aux achats, au commerce et au marketing. La première illustration concrète de la coopération sera la production en commun, à Togliatti à partir de mars 2012, de breaks et de fourgonnettes sur la plateforme de la Logan. Suivront six mois plus tard des modèles Nissan et au premier trimestre 2013, des Renault.

Car même si ce futur eldorado s’est effondré en 2009 (les ventes de véhicules ont été divisées par deux), menaçant au passage la survie même d´AvtoVAZ, le marché russe est alléchant. Le parc automobile russe est vieux (32 millions de véhicules de plus de dix ans) et offre un potentiel de développement important, surtout a insisté Hughes Demarchelier « sur le marché des véhicules à prix plus élevés, au-delà de 250000 roubles (ndlr:environ 6500 euros, » où « la croissance est la plus nette ».

 

Sylvette Figari

 

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