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25 mars 2019

Transport & logistique à l’international 2019 : focus sur les tendances des trafics des ports français 2018

Si le trafic des principaux ports français a progressé en 2018, il n’est pas au niveau des ports européens.   La France dispose de quatre façades maritimes qui la place sur les routes maritimes les plus fréquentées du globe mais elle n’a pas un trafic portuaire à la hauteur de sa façade maritime, de son marché intérieur et de sa place en Europe. Un constat sans équivoque dressé par le Premier ministre Édouard Philippe, dont les grandes orientations de son gouvernement pour redresser la compétitivité des ports français ont été exposées le 15 novembre 2018 à Dunkerque, à l’occasion du deuxième Comité interministériel de la mer (CIMer). Les ports français se heurtent à la compétition livrée par les grands ports étrangers d’Asie et d’Europe. Le gouvernement ambitionne de faire passer les grands ports maritimes d’un modèle de ports « aménageurs » à un modèle de ports « entrepreneurs » davantage tournés vers la conquête de trafic de marchandises et de conteneurs. Mi-février 2019, une mission sur la compétitivité de la chaîne logistique en France a par ailleurs été confiée à deux patrons de prestataires logistiques, Patrick Daher, président du groupe Daher, et Eric Hémar, président-directeur général de ID...

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