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Dossier

Dossier Congo 2016
8 décembre 2016

Dossier Congo 2016 : le Congo veut faire jouer un rôle plus important à la mer

© L.M. Mbon

Investir dans le développement des infrastructures, notamment dans le port de Pointe-Noire, tel est l’objectif du Congo. Et ce, en dépit de la situation économique morose marquée par la chute des cours du pétrole, son premier produit d’exportation.   À quarante minutes à vol d’oiseau de Brazzaville, la capitale congolaise, sur la côte atlantique se trouve Pointe-Noire, ville portuaire d’environ un million d’habitants, plaque tournante de l’activité pétrolière et point de départ de l’unique ligne ferroviaire héritée de la colonisation française, ce qui lui permet de jouer un rôle de transit et de transbordement en Afrique centrale. Pointe-Noire, deuxième ville et capitale économique du Congo, doit sa renommée à son port administré par le Port autonome de Pointe-Noire (PAPN), établissement public jouissant d’une autonomie financière, un ouvrage qui fait l’objet depuis 2009 d’une concession de 25 ans, suite à un accord conclu entre les autorités congolaises et françaises. Depuis lors, le groupe français Bolloré, à travers sa filiale Congo Terminal, renforce les moyens logistiques de ce port qui, jusqu’au début des années 90, était un passage (d’exportation) incontournable pour le manganèse venant du Gabon voisin. Depuis...

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