La décarbonation du transport aérien français avance lentement mais sûrement. Un nouveau pas a été franchi le 18 mai avec la réalisation par Air France KLM du premier vol long courrier Paris-Montréal avec du carburant aérien durable1 (en anglais SAF, Sustainable Aviation Fuel), contenant 16 % de biocarburant produit sur le sol français par Total.
Cette première est le fruit d’une coopération entre Air France-KLM, Total, Groupe ADP et Airbus. Le vol Air France 342, un A350, a décollé le 18 mai à 15h40 du Terminal 2E de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle à destination de Montréal en emportant pour la première fois dans ses réservoirs du carburant aérien durable produit par Total dans ses usines françaises.
« Ce vol concrétise l’ambition commune des quatre groupes de décarboner le transport aérien et de développer une filière française de production de carburants aériens durables, prérequis indispensable à la généralisation de leur utilisation dans les aéroports français » souligne un communiqué commun des quatre acteurs. L’A350 consomme 25 % de carburant en moins que d’autres appareils similaires. Quant à ADP, il a décarboné ses opérations au sol pour ce vol avec un avitailleur 100 % électrique.
Le communiqué précise que les biocarburants peuvent être incorporés sans qu’aucune modification ne soit apportée ni aux infrastructures logistiques de stockage et de distribution, ni aux avions, ni aux moteurs. Celui utilisé pour ce premier vol est issu de déchets et de résidus provenant de l’économie circulaire et a été produit par Total à partir d’huiles de cuisson usagées grâce à sa bioraffinerie de La Mède (Bouches-du-Rhône) et à son usine d’Oudalle (Seine-Maritime), sans avoir recours à aucune huile vierge d’origine végétale.
Ce premier SAF « Made in France » a été certifié ISCC-EU par l’International Sustainability & Carbon Certification, un organisme indépendant qui en garantit la durabilité. Son incorporation à hauteur de 16 % sur ce vol a permis d’éviter l’émission de 20 tonnes de CO2, assure le communiqué.
Cette expérience leur donne en outre de l’avance sur la législation française celle-ci prévoit aujourd’hui l’incorporation de 1 % de biocarburant de ce type sur tous les vols au départ de France à partir de 2022, en amont de l’ambition d’incorporation progressive (à hauteur de 2 % à horizon 2025 et de 5 % à 2030) qui sera portée dans le cadre du « Green Deal » européen.
Total a d’ores et déjà anticipé cette augmentation de la production et a prévu d’étendre, dès 2024, sa production de SAF à partir de sa plateforme zéro pétrole de Grandpuits (Seine-et-Marne).
