3.1.2 L’assurance
Pour la première expédition, j’ai demandé une assurance « ad valorem », et je vais continuer.
Pour la première expédition, j’ai demandé une assurance « ad valorem », et je vais continuer.
Après avoir écrit mon cahier des charges (voir exemple page suivante), je l’ai fait lire à mon responsable de production, ...
Des chaises, il en revoulait. Il m’a expliqué que les centres de séminaires, de conférences ou de colloques se multipliaient ...
L’avantage de l’express, c’est qu’on est sûr que ça va arriver dans les délais.Je choisis mon « expressiste » en ...
Cela dépend de la règle Incoterm ICC 2010 précise. Si on tombe d’accord sur un FCA chez moi, à Clermont-Ferrand, ...
Pour les documents, en international et en FCA, il n’y a pas besoin de la facture. La facture sera utile ...
Comme j’ai eu l’occasion de le dire, je peux remplir une semi avec 78 palettes de 40 chaises.Pour un 40 ...
Les conseils de michelEn maritime, on transporte plusieurs types de marchandises :• du vrac, liquide (pétrole), gazeux (méthane, gaz naturel ...
Après, je vais recevoir la facture et il va falloir la contrôler.Pour un complet de Clermont-Ferrand à Prague, c’est facile. ...
Pour le chargement, c’est plus simple, mais ça peut vite devenir compliqué.C’est plus simple, parce qu’avec les règles Incoterms ICC ...
Le Moci est le media n°1 au service des entrepreneurs, des conseillers et des professionnels du commerce international : Actualités online, magazine, dossiers, analyses, guides pratiques, réglementations, aides Export, carrières... Depuis 130 ans, des générations d'exportateurs français font confiance au Moniteur du Commerce International pour partager informations, ressources et expériences.
© 2025 Le Moci. Tous droits réservés.