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• N.Forissier : « Notre pays ne s’en sortira pas, si on ne renoue pas rapidement avec l’esprit de conquête  » 9 octobre 2026
  Le ministre délégué chargé du Commerce extérieur est venu le 8 octobre à la rencontre des entreprises et des délégations internationales participant à  BIG, le grand raout annuel de Bpifrance dédié à l’innovation. Le Moci lui a tendu son micro.  Le Moci. Le thème de cette édition de BIG est le culot. Que diriez-vous aux […]
• Financement export : Mise en place de la première Shopping Line française en Turquie 9 octobre 2026
  Bpifrance assurance export a finalisé, le 5 octobre, un accord avec le groupe turc 𝗥𝗼̈𝗻𝗲𝘀𝗮𝗻𝘀 pour la mise en place d'une ligne de garantie « Shopping Line » de 50 millions d'euros, ouvrant de nouvelles opportunités d'affaires pour les exportateurs français. C'est la concrétisation d'une lettre d'intention (MoU-Memorandum of Understanding) signée lors de la visite […]
• Antidumping : L’Union européenne surtaxe les protéines de pois chinoises 9 octobre 2026
  A l'issue d'une enquête, la Commission européenne a décidé d'appliquer des mesures antidumping définitives aux protéines de pois importées de Chine, soumis à des droits provisoires depuis avril 2026. La facture est lourde. Les protéines de pois sont des alternatives végétales prisées aux protéines d'origine animale, appréciée pour leurs vertus en matière de reconstruction musculaire […]
• Pourquoi MND, spécialiste savoyard du transport par câble, met le cap sur l’Afrique 8 octobre 2026
  📌L’essentiel. Le fabricant savoyard de solutions de mobilité par câble MND voit dans l’Afrique un eldorado, en particulier pour le transport urbain par câble. Pour se donner les moyens de réussir, l’industriel français y avance désormais plus franchement ses pions avec la création de MND Africa, sa nouvelle filiale implantée à Casablanca (Maroc). Elle rayonnera […]
• Automobile : Acheter européen, oui, mais pas à n’importe quel prix 8 octobre 2026
  Une étude de l’Observatoire Cetelem, présentée le 6 octobre, mesure le poids réel du « Made in » dans l’achat automobile chez les consommateurs de 13 pays européens, asiatiques et nord-américains*. Car si la préférence nationale existe bien, elle atteint vite ses limites. Faute de consommateurs prêts à défendre l’industrie, c’est Bruxelles qui se charge […]