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• Dossier politique commerciale de Donald Trump 6 août 2026
  Le feuilleton douanier lancé par les Etats-Unis en avril 2025 se poursuit. Bien qu’une partie de ces tariffs aient été déclarés illégaux par la Cour suprême, l’administration Trump multiplie les initiatives juridiques pour taxer toujours plus les importations. De l’autre côté de l’Atlantique, les entreprises restent en veille et continuent malgré tout de travailler avec […]
• Dossier Union européenne : quand les accords commerciaux naviguent entre négociations musclées et conclusions rapides 5 août 2026
  Entre ratification d’accords historiques et négociations sous haute tension, la politique commerciale de l’Union européenne a suivi une trajectoire contrastée lors de cette première moitié de l’année. Face aux fractures géopolitiques mondiales, Bruxelles accélère sa stratégie de diversification en consolidant ses partenariats stratégiques en Asie et en Amériques, tout en encadrant ses compromis par des […]
• Agnès Diallo, IN Groupe : « L’international est au cœur de notre mission » 4 août 2026
  Agnès Diallo est P-dg d’IN Group, dont les lettres « IN » signifient « imprimerie Nationale», avec des racines qui remontent à 500 ans en arrière, du temps de François 1er. Aujourd’hui, après une transformation accélérée pilotée par sa dirigeante ces sept dernières années, ce spécialiste de l’identité proposent aux États, aux collectivités, aux administrations, […]
• Dossier commerce extérieur : Les faits marquants de la nouvelle stratégie d’aide à l’export 3 août 2026
  Fini les objectifs en termes de nombre d’entreprises exportatrices, priorité aux objectifs en termes de volume d’exportation pour réduire le déficit commercial de la France (-69,2 milliards d’euros pour les seuls biens en 2025). Tel est le nouvel horizon de la politique de soutien à l’exportation du gouvernement français dans un contexte de restrictions budgétaires […]
• Fret ferroviaire : le défi de la fiabilité pour accélérer le passage de la route au rail 31 juillet 2026
  Alors que la transition écologique impose la décarbonation rapide des flux logistiques, le transport de marchandises reste dominé par la route en France et en Europe. Face aux carences du réseau ferroviaire et aux retards chroniques, Modal Group a choisi d'internaliser sa propre traction. Analyse d'un secteur en tension à travers le point de vue […]