Pour accélérer la décarbonation du transport maritime de fret, la solution vélique a décidément le vent en poupe. Bolloré Logistics vient d’annoncer avoir rejoint la Shipper Coalition for a Low Carbon Maritime Transport, nom anglais de l’Alliance des chargeurs pour un transport maritime décarboné lancée en février 2022 créée à l’initiative de chargeurs français.
« En devenant membre de cette association, Bolloré Logistics apporte son soutien aux solutions faisant appel à la propulsion vélique qui permettent de réduire drastiquement les émissions de CO2, explique le groupe de services de transport. L’entreprise affiche également sa volonté d’élargir sa gamme de services après le lancement en 2021 de SEAalternative2 pour promouvoir une supply chain durable ».
En tant qu’organisateur et commissionnaire de transports de classe mondiale, Bolloré Logistics joue un rôle important dans les achats de fret au nom de ses clients chargeurs et est lui même engagé dans des actions pour décarboner son offre, critère de plus en plus mis en avant par le marché. « En prenant part à cette association, nous voulons être proactifs et nous inscrire à long terme dans cette voie » souligne Irwin Lefebvre, directeur des achats de fret maritime chez Bolloré Logistics, dans le communiqué.
Pour rappel, créée par les organisations professionnelles France Supply Chain et l’AUTF (Association des utilisateurs de transport de fret) début février 2022 (lire notre article), avec le soutien d’un noyau dur d’une dizaine de grandes entreprises, la Shipper Coalition for a Low Carbon Maritime Transport, dont le secrétaire général est Géraud Pellat de Villedon, responsable RSE pour la Supply Chain de Michelin, avait démarré son activité par le lancement d’un appel d’offre inédit pour la création, dès 2024, d’une liaison maritime transatlantique de porte-conteneurs majoritairement à propulsion vélique. Objectif, combler un vide d’offre dans ce domaine, et parvenir à réduire de moitié les émissions de CO2 par rapport à un transport conventionnel.
