Les normes de marquage
applicables aux caisses mobiles en Europe concernent un parc de 150 000
caisses, des unités de charge qui ressemblent aux conteneurs maritimes, mais
s’en distinguent par leurs dimensions et par l’usage auquel elles sont destinées.
Ces caisses mobiles sont destinées à être transportées sur des châssis de poids lourds,
des wagons pour le transport terrestre, des barges fluviales ou des navires
spécialisés dans le cabotage maritime. Ces derniers utilisent des caisses dites
« Palett Wide » de 45
pieds, qui n’ont rien à voir avec celles utilisées par
le transport maritime intercontinental (Equivalent 20 ou 40 pieds).
Les nouvelles normes de marquage des caisses mobiles, qui ont été votées par
les 27 pays membres de l’Union européenne (UE) en décembre 2010, s’appliqueront à tous
les acteurs du transport routier,
fluvial, ferroviaire et le cabotage maritimes, dès cet été.
Le nouveau texte prévoit une application en deux étapes. Bertrand Geoffray,
secrétaire général du Bureau international des conteneurs et du transport
intermodal (BIC) tient à rappeler ce qui a été décidé. « Première étape, dès le 1er juillet 2011, débute
l’enregistrement des codes européens pour les caisses mobiles »,
indique Bertrand Geoffray. Celui-ci précise : « Désormais, à compter du 1er juillet, le marquage d’identification, associé au locataire ou au loueur de la
caisse, sera séparé du marquage d’exploitation, qui concerne les
caractéristiques techniques de la caisse ».
Seconde étape, à compter de 1er juillet 2014, seules les caisses affichant
un marquage aux nouveaux standards européens, pourront être acceptées en
transport ferroviaire et ce pour unifier les multiples normes existantes.
En l’occurrence, « le nouveau standard européen vise un objectif de
simplification administrative et de lisibilité, destiné à optimiser la gestion de ces unités de charge», explique Bertrand Geoffray qui poursuit :
« Pour la première fois, le nouveau standard européen utilisera les
lettres A, B, D K, conformément aux normes de marquages déjà en vigueur en
Amérique du nord et dans le reste du monde. Ce marquage concerne les caisses
mobiles destinées à un usage strictement européen et qui n’ont aucune vocation
à être déplacées hors du Vieux continent ».
Gilles Naudy
