Modal Group : Le Groupe Modalis, devient Modal Group pour réaffirmer son engagement envers la logistique multimodale décarbonée. Une cascade d’opérations stratégiques est annoncée : ouverture au Royaume-Uni, création d’Air Flow Shanghai, rachat de Somap Technologies, gestion de cinq ports lorrains, et le lancement prévu en 2026 de Traix, sa propre entreprise ferroviaire.
Towt : La compagnie maritime française Towt, spécialisée dans le transport cargo décarboné à l’aide de navires à propulsion vélique, vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle liaison maritime transatlantique réguilière entre la France et le Brésil, baptisée Esperança Line. Elle sera opérée exclusivement à la voile et a été décidée après plusieurs tests menés avec des chargeurs. « Le Brésil c’est le pays où nos clients nous demandent d’aller charger un café plus qualitatif et impeccable sur le carbone. Idem pour la cachaça ! , explique Guillaume Le Grand, président de Towt. Le Brésil c’est le pays vert, où maintenant TOWT proposera le transport le plus décarboné au monde : o transporte mais limpo do mundo! Esperança c’est notre promesse d’un monde plus vivable, dès aujourd’hui ». En pratique, la liaison sera mensuelle, avec une fréquence croissante, entre les ports du Havre/Fécamp et Santos/São Sebastião. Le délai garanti door to door sera identique au transport conventionnel. La capacité sera adaptée (palettes, lots).
Systra : à peine une semaine après la visite officielle d’Emmanuel Macron, le groupe d’ingénierie français Systra vient d’annoncer la signature d’un contrat majeur en Inde. Il a en effet été sélectionné par la National High Speed Rail Corporation (NHSRCL) indienne pour réaliser, en groupement avec la société allemande DB Engineering & Consulting, le contrat de Project Management Consultancy (PMC) pour les systèmes de la ligne à grande vitesse (LGV) Mumbai – Ahmedabad, la première en Inde, d’une longueur de 508 km. La coentreprise franco-allemande va effectuer une mission de PMC pour le déploiement des systèmes ferroviaires de cette LGV, qui desservira les principaux pôles d’activité et d’habitation du Maharashtra et du Gujarat. Elle permettra à des trains de relier Mumbai à Ahmedabad à une vitesse moyenne de 250 km/h et à une vitesse maximale de 320 km/h, avec des temps de parcours réduit de 6 heures à 2 heures et 7 minutes. « Nos équipes coopèreront étroitement avec la joint-venture DRA Infracon-Siemens, qui fournira les équipements systèmes de la ligne » précise Systra dans un communiqué.
O2 : O2, entreprise française de services à la personne, poursuit son développement en Afrique avec l’ouverture d’une agence à Cotonou au Bénin. Proposant du ménage, de la garde d’enfants et de l’aide aux aînés, l’agence vise à structurer ce marché local et à améliorer les conditions de travail des femmes.
Nasta Pet Food : Le groupe familial français Nasta Pet Food, spécialisé en nutrition animale premium, accélère sa croissance en Amérique du Nord en acquérant le fabricant canadien FirstMate Pet Foods. Soutenue par un refinancement de 120 millions d’euros, cette opération porte le nouvel ensemble à 250 collaborateurs pour un chiffre d’affaires attendu de près de 200 millions d’euros en 2026. La société s’attend à nourrir plus de 400 000 animaux par an. FirstMate conservera son autonomie et son identité.
Mistertemp’ : Après le succès de son implantation en Espagne, l’acteur français du recrutement Mistertemp’ group poursuit son expansion européenne en rachetant Klemme Personal. Cette société basée à Düsseldorf en Allemagne, réalise près de 40 millions d’euros de chiffre d’affaires avec 10 agences et 50 collaborateurs locaux. « En combinant notre technologie et notre modèle de franchises à leur expertise locale, nous allons accélérer le développement de Klemme Personal », a déclaré Alexandre Pham, fondateur de Mistertemp’ dans un communiqué.
GTT : Le groupe spécialisé dans les systèmes de confinement cryogénique à membranes, a reçu une nouvelle commande majeure au premier trimestre 2026. Le chantier naval Jiangnan lui a confié la conception des cuves de quatre nouveaux méthaniers commandés par l’armateur Shandong Marine Energy. Chaque navire offrira une très grande capacité de 175 000 m³ et intégrera la technologie de pointe Mark III Flex développée par le groupe. Les livraisons de ces navires sont programmées pour s’étaler entre le troisième trimestre 2028 et le quatrième trimestre 2029.
