Souvent perçue par les entreprises comme une charge pendant la crise sanitaire, alors que les problèmes d’approvisionnement et d’adaptation à un monde sous cloche mobilisaient leur énergie, la décarbonation est aujourd’hui devenue un passage obligé de toute stratégie d’expansion à l’international. Et une source d’opportunités.
Obligatoire pour les entreprises de plus de 500 salariés (et de plus de 250 à compter de 2025), la réalisation d’un bilan carbone a souvent eu cet effet positif de montrer aux grosses ETI que l’exercice n’était pas réservé aux grands groupes. Il a aussi été riche d’enseignements sur les alternatives disponibles, les leviers de progrès et les économies qui peuvent être faites à cette occasion.
Et l’Europe pousse en ce sens. Ainsi du secteur des transports qui voit ses réglementations évoluer en vue de réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Sur route, sur mer ou dans les airs, le monde des transports et de la logistique est en voie d’adaptation et offre de nouveaux services aux exportateurs soucieux de contenir leur bilan carbone.
En outre, ce mouvement général crée des opportunités d’affaires partout dans le monde. Dans l’hydrogène, les IT, l’éclairage public ou la métallurgie, les PME et ETI tricolores creusent leur sillon et font de l’innovation un atout face à la concurrence étrangère.
S.C.
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