4/ Opérateur économique agréé. Un sésame incontournable dans le nouveau contexte sécuritaire
Le statut d’opérateur économique agréé (OEA) est né des menaces terroristes apparues avec les attentats du 11 septembre 2001, les ...
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2.1.2 Les documents
Le premier document, le plus important en ce qui concerne le transport, est la lettre de voiture qui constate le ...
2.1.1 La préparation des produits
J’ai déjà dit comment j’emballais mes chaises et comment je remplissais une semi. Pour la Tchéquie, pas de problème, en ...
Trois questions à Véronique Dagan, Technotrans
Véronique Dagan est P-dg de Technotrans, transitaire et commissionnaire de transport marseillais spécialisé dans l’import-export, la logistique et les douanes.Le ...
2.1 Ma première expédition par la route
En transport routier européen, Michel m’a expliqué qu’il y a plusieurs façons de faire : la messagerie, le lot et ...
Trois questions à Gilles Quenel, Essilor
Gilles Quenel est responsable service transport douanes et approvisionnements internationaux d’Essilor, groupe spécialisé dans la santé visuelle avec 35 000 ...
1.4.2 Avant de signer avec mon client coréen
Là, il y a quelques petites choses en plus. Pour les règles Incoterms ICC 2010, j’ai deux possibilités :• FCA, ...
1.3.2 Les différents modes de paiement à l’international
Quand Michel m’a parlé de « crédoc », ça me disait quelque chose. Je pensais que c’était un moyen de ...
Sûreté et sécurité, clés d’une logistique compétitive
Si l’obtention du statut d’OEA (opérateur économique agréé) complet et les nouvelles règles ICS/ECS requièrent à court terme un réel ...
1.2.1 Quelle règle Incoterm choisir ?
A. Les règles Incoterms les mieux adaptées au commerce dans l’Union européenneLe tout est de savoir jusqu’où je peux aller ...
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