C’est officiel depuis le 20 mai, date de parution d’un décret et d’une ordonance au journal officiel : les trois ports de l’axe Seine, réunis depuis 2012 dans un groupement d’intérêt économique (GIE) baptisé Haropa, ne forment plus qu’un seul ensemble portuaire, Haropa Port.
Pour Stéphane Raison, qui dirigeait déjà le GIE et a été nommé directeur général de ce nouvel établissement portuaire, ce dernier doit « permettre de peser davantage dans la compétition européenne ». Une ambition qui « s’appuie sur la reconquête des parts de marché grâce à un système portuaire et logistique de référence, à destination de nos clients et partenaires français et internationaux » a-t-il déclaré dans un communiqué.
Haropa Port se positionne comme le 5e port nord-européen après Rotterdam, Anvers, Hambourg et Brême, le 1er hub logistique de France et le 1e port pour le commerce extérieur avec près de 650 ports touchés à travers le monde et 108 millions de tonnes de trafic en 2020.
En janvier, le gouvernement a annoncé un programme d’investissements de 1,45 milliard d’euros sur la période 2021-2027 afin de financer les projets d’aménagements et de réaménagements d’infrastructures portuaires dans ce nouvel ensemble.
Le siège de ce nouvel établissement portuaire est situé au Havre.
Sa gouvernance sera composée d’un conseil de surveillance réunissant des représentants de l’Etat, des collectivités locales, des personnalités qualifiées et des salariés porte une vision à l’échelle de l’axe Seine. Il sera accompagné d’un conseil d’orientation en charge d’éclairer les décisions stratégiques et d’approfondir la logique de coopération et de coordination.
L’ancrage local avec les collectivités, les entreprises des places portuaires et les clients est préservé avec trois directions territoriales basées à Paris, à Rouen et au Havre ; chacune d’elle dispose d’un conseil de développement territorial qui représente les intérêts locaux.
