Le nombre de conteneurs transportés dans le monde a connu une croissance record en 2010 (+ 14,5%), constate dans sa dernière étude le cabinet français Alphaliner, une référence dans le monde du transport
maritime par conteneurs. Dans sa newsletter hebdomadaire, Alphaliner
observe que, l’année dernière, le marché a été de 560 millions de TEU (twenty-foot
equivalent unit, ou équivalent
vingt pieds EVP, qui est l’unité de mesure de conteneur), une croissance
record largement due à la Chine.
En effet, le trafic chinois de conteneurs a connu à la fois une
croissance très vigoureuse (+ 17,9%) et a grossi en volume puisque, avec Hong
Kong inclus, la Chine
a représenté l’année dernière 30,1% du trafic maritime
mondial de conteneurs(169 millions de TEU). En 2009, sa part était de 29,3%. Confirmant l’annonce en
janvier dernier, par la Lloyd’s
List londonienne, que Shanghaï était désormais le premier port mondial (par le
volume transporté), Alphaliner entérine aussi ce rang pour le conteneur.
Devançant Singapour, la métropole chinoise est en tête du classement mondial
des 50 premiers ports réalisé par Alphaliner.
De celui-ci, il ressort que les ports chinois occupent désormais
les premières places. Parmi les cinq premiers, trois sont chinois. Parmi les
dix premiers, six sont chinois. Et, parmi les vingt premiers, neuf sont
chinois. Certains ont connu en 2010 une croissance époustouflante. C’était le
cas de Ningbo (+ 25,1%), Xiamen (+ 24,4%), ou Shenzhen (+ 23,3%).
Malgré
une croissance quasi-nulle, Dubaï a conservé son dixième rang mondial. Les
premiers européens sont Rotterdam (11ème), Anvers (15ème) et Hambourg (16ème). Visiblement, la crise économique mondiale
n’est plus qu’un mauvais souvenir, car ils ont connu tous les trois une belle
croissance en 2010. Que ce soit Rotterdam avec + 14,4%, Anvers avec + 15,9%, et
Hambourg avec + 12,5%. Les autres européens arrivent loin derrière, que ce soit
Bremerhaven (22ème), Valence (26ème), Felixstowe (34ème),
Gioia Tauro (39ème), et Zeebrugge (50ème). A noter
qu’aucun port français ne se classe parmi les 50 premiers.
Jean-François
Tournoud
