Selon la
Fédération des industries nautiques (FIN), le
secteur du nautisme «demeure principalement tiré par l’exportation» à laquelle est destinée
66,6% de la production (54 548 unités produites). La
production de bateaux de plaisance a totalisé un chiffre d’affaires de 901,5
millions d’euros (septembre 2010-août 2011), soit une progression de 10,7% par rapport
à la période précédente. Lors de la période
antérieure (septembre 2009-août 2010) la part à l’export avait été de 63,2%. Au
total, l’exportation a généré un chiffre d’affaires de 600 millions d’euros, en
progression de 16,5%.
Ce
chiffre se répartit entre les voiliers habitables (67,23%), les bateaux à
moteur (31,41%), et les bateaux divers comme les pneumatiques (1,34%). A
l’export, ce sont 3 150 voiliers (+ 14%), et 9 752 bateaux à moteur
(+ 23,2%), qui ont été livrés. Les pics de progression ont été enregistrés pour
les bateaux à moteur habitables : – de 6 mètres (+ 82,9%), entre
12 et 15 mètres
(+ 51,9%), entre 15 et 24
mètres (+ 50,2%), et entre 9 et 12 mètres (+ 40,1%). Les
industries nautiques françaises affirment être le numéro un mondial de la
voile, du pneumatique, ainsi que de la glisse, et être les 4ème producteurs mondiaux de bateaux à moteur.
Du
côté des douanes, le calcul est différent de celui de la FIN qui calcule en nombre de
bateaux livrés alors que les douanes calculent en valeur sur une année entière.
Pour les bateaux à voile, le total des ventes à l’export en 2011 a été de 428,3
millions d’euros. Les bateaux à voile se
sont principalement vendus dans l’Union européenne (hors France) à 42,6%, où
les principaux marchés sont l’Italie (10,55%), le Royaume-Uni (8,45%),
l’Espagne (3,96%), l’Allemagne (3,48%), et la Suède (2,34%). Ailleurs , les autres marchés
importants sont la Turquie
(10%), les Etats-Unis (7,63%), l’Australie (6,20%), la Croatie (4,71%),
l’ensemble Chine-Hong Kong (4,12%), la Norvège (3,58%), et la Suisse (2,13%).
Concernant
les bateaux à moteur, un montant de 389,5 millions de ventes a été réalisé en 2011. Là aussi,
l’Union européenne (à 26) est le premier marché régional (56,44%). Les
principaux pays clients sont : l’Italie (29%), Malte (12%), les Iles
Vierges britanniques (8,12%), le Royaume-Uni (7,89%), le Qatar (5,13%), la Turquie (4,88%), l’ensemble
Chine-Hong Kong (3,93%), les Etats-Unis (3,67%), l’Espagne (2,26%), et la Suisse (2,15%).
Les
quantités calculées par la douane sont également différentes sur une base
annuelle : 5 414 bateaux à voile, et 1 647 bateaux à moteur ont
été exportés l’année dernière. Le secteur des bateaux à voiles est très
excédentaire puisque, à l’importation, seulement 68,7 millions d’euros ont été
importés en 2011. C’est moins vrai pour les bateaux à moteur car 323,7
millions ont été importés l’année dernière, essentiellement d’Italie (35,60%),
du Royaume-Uni (19,80%), des Iles Cayman (lieu de transit – 11,22%), et des
Etats-Unis (7,14%).
Jean-François
Tournoud
Pour en savoir plus:
–
Les chiffres clés du nautisme 2010 / 2011 – Prix adhérents : 8 € HT – prix
public : 15 € HT :
http://www.industriesnautiques.fr/frameset.asp?langue=fr
– Les calculs de la
douane :
http://lekiosque.finances.gouv.fr/AppChiffre/LEO/surcadre_LEO.asp
