Mer Rouge : La France et sa frégate se sentira moins seule. Après des semaines de tractations, l’Union européenne serait enfin parvenu à un accord pour mettre sur pied, sous sa bannière, une coalition navale destinée à organiser la protection de la marine marchande des attaques des rebelles yéménites houthis, dont les agressions, en soutien aux Palestiniens de Gaza, perturbent fortement la navigation via le détroit de Bab El Mandeb et le canal de Suez. Composée de trois navires, cette coalition européenne interviendrait en complément de l’opération sous leadership américain « Gardien de la prospérité » (Prosperity Guardian).
Chili : Santiago vient de lancer un plan national pour l’hydrogène qui ambitionne de faire du pays le premier exportateur au monde de ce nouvel vert à l’horizon 2030. Cinquante projets sont en cours de développement et les investissements sont estimés à 5 milliards de dollars d’ici 2025. Grâce à la constitution d’un secteur électrique 100% zéro émission et au développement de davantage d’infrastructures pour l’exportation, le pays souhaite exporter pour près de 24 milliards de dollars en 2050. Une délégation chilienne sera présente sur le salon Hyvolution qui se tiendra du 30 janvier au 1er février à Paris pour explorer les compétences françaises en matière de développement de nouveaux combustibles alternatifs,de génération d’énergies renouvelables et et d’infrastructures permettant le stockage, le transport et l’exportation d’hydrogène.
Maroc : Depuis le 1er janvier 2024 les entreprises exportant des produits alimentaires au Maroc doivent s’enregistrer sur une plateforme électronique de l’Office national de sécurité sanitaire des produits alimentaires). Les établissements de production, transformation et entreposage de produits alimentaires doivent effectuer cette démarche en ligne. Les produits concernés sont : les viandes et les produits à base de viandes ; les produits de la pêche et de I‘aquaculture ; le lait et les produits laitiers ; les jus et les nectars ; les conserves végétales soumises à un traitement thermique y compris les sauces et les assaisonnements. Les entreprises concernées doivent fournir une déclaration de conformité, ainsi qu’une attestation de conformité délivrée par la direction départementale en charge de la protection des populations (DDecPP). L’arrêté des autorités marocaines et l’avis aux importateurs comportant un mode opératoire d’utilisation de la plateforme sont accessibles sur le site de FranceAgrimer en suivant ce lien.
E-kérosène : Selon une étude de l’ONG belge Transport & Environment (T&E), les aéroports européens pourraient être en capacité de ravitailler les avions en e-kérosène et respecter les objectifs de l’Union européenne en la matière, soit 1,2 % du carburant à l’horizon 2030. L’ONG a recensé 45 projets de production d’e-kérosène (25 projets industriels et 20 projets pilotes) dans les pays de l’UE mais aucun n’a encore passé l’étape du lancement effectif des travaux. Sans investissements supplémentaires, les objectifs fixés par l’UE pourraient ne pas être tenus, selon cette étude.
