Le groupe de messagerie TNT Express France veut développer ses services à l´international, qui ne représentent aujourd´hui que 10 % de ses flux de colis de moins de 30 kilos. La filiale française du groupe de messagerie néerlandais, pour ses flux internationaux au départ de France, figure au 3e rang, derrière DHL et Fedex.
« Notre ambition est clairement de devenir le numéro un », a déclaré au Moci Eric Jacquemet, P-dg de l´express France. C´est pourquoi ce dernier vient de lancer une nouvelle offre baptisée « c´est à l´heure ou c´est gratuit » à l´intention des quelque 50 000 petites et moyennes entreprises clientes du groupe pour gérer leurs flux express internationaux.
Sa valeur ajoutée : « la garantie affichée de ne pas facturer les retards de livraisons, excèderaient-ils une seule seconde », insiste Eric Jacquemet. Dans ce nouveau contrat, les exceptions dites de force majeure, qui soustrairaient TNT à son obligation de non-facturation, sont réduites au minimum. Une garantie systématisée et automatique mise au point depuis le 5 juillet. Car question tarif, TNT Express ne prétend pas faire mieux que ses grands concurrents DHL ou Fedex. En effet, le fret aérien reste onéreux.
Or, l´offre de TNT aux PME arrive dans un contexte économique incertain, ce que concède son P-dg : « TNT continue d´enregistrer une croissance à deux chiffres, mais nous ressentons une fragilité du contexte économique pour ce deuxième semestre 2010. Plus frileuses aujourd´hui, les entreprises cherchent à réduire les coûts et ne sont prêtes à payer que le service strictement indispensable, avec un objectif : retrouver les niveaux de profitabilité de l´année 2007 ».
Gilles Naudy
