Aujourd´hui s´achève la première édition de la SITL (Semaine internatioanle du transport et de la logistique) à Dubaï. Du 3 au 5 novembre, 10 000 visiteurs professionnels sont venus rencontrer les 250 exposants réunis sur ce salon de 12 000 m² dont l´organisation a été confiée à Reed Expositions France. Un événement ambitieux qui souligne l´importance grandissante du hub dubaïote dans la logistique mondiale.
Les Emirats arabes unis ont lourdement investi dans l´amélioration de leurs infrastructures. En tout pas moins de 26 milliards de dollars ont été consacré aux infrastructures portuaires et aéroportuaires : 7 milliards de dollars pour le Dubaï World Central Airport, 6,5 milliards de dollars pour l´extension de l´aéroport d´Abou Dhabi (incluant la création d´un parc logistique) et 1,6 milliard de dollars pour l´extension du port Jebel Ali, à Dubaï.
Dubaï est déjà le septième port mondial pour le trafic de conteneurs. L´émirat dispose de deux plateformes logistiques de premier plan et bénéficie de la présence sur place de nombreux acteurs mondiaux tels DHL, Panalpina ou encore Kuehne & Nagel. Le développement à marche forcée de ce hub idéalement situé aux confins de plusieurs grandes routes maritimes, est porteur d´opportunités pour les entreprises étrangères.
L´entreprise Gaussin Manugistique, spécialiste des engins de manutention sur roues basé à Hericourt en Franche-Comté, a ainsi décroché en janvier dernier des contrats records avec le port de Dubaï. Au total, Gaussin y a vendu plus de 150 véhicules. Un prototype (l´ATT-08) est par ailleurs en test depuis avril dernier à Dubaï. Un essai concluant puisque le prototype a été officiellement présenté à la SITL.
Sophie Creusillet
