Comme en 2009, Airbus devance son rival américain Boeing en termes de nouvelles commandes (avec 574 commandes nettes contre 530) et de livraisons d’avions (510 contre 462) pour l’ensemble de 2010. Il s´agit là de commandes nettes qui tiennent compte des annulations et d’éventuelles conversions de modèles. En 2011, l´avionneur européen, qui prévoit une situation de sous-capacités dans le marché mondial de l’aviation civile au cours des deux prochaines années, envisage de relever la production mensuelle d’A320, pour la porter à 42-44 unités.