40% des équipementiers automobiles chinois font face à un manque accru de liquidités et le spectre de la faillite n´est pas loin, selon Alix Partners, cabinet international de conseil,
Malgré une hausse des exportations en Corée et au Japon, les équipementiers chinois ont enregistré en 2008 une baisse de 10 % de leurs bénéfices à l´export. Ils désirent aujourd´hui se recentrer sur le marché domestique.