L´Arabie saoudite annonce 35,5 milliards de dollars d’investissements dans les transports ferroviaires et urbains d’ici 2020 . A l´attention des entreprises françaises appâtées par cette manne financière, Ubifrance et
Une partie du colloque sera consacrée à détailler les cinq principaux projets qui constituent la future ossature du marché ferroviaire et urbain local, sachant que les développements à l´Est et au Centre sont plus avancés qu´à l´Ouest.
A commencer par la liaison ferroviaire Est-Ouest, à réaliser sous forme de BOT (Build, Operate, Transfer), qui prévoit la construction d´une nouvelle ligne entre Djedda et Riyad, et celle d´une voie entre Dammam et Jubail. Le second projet consiste à relier par une ligne à très grande vitesse les villes saintes de La Mecque et de Médine, via Djedda et la King Abdullah Economic City (KAEC).
Le troisième projet de train minier « North South Railway Project » vise l´exploitation des mines de phosphates d´Al-Jalamid et de bauxite d´Al-Zabira. Quant au Métro de Riyad prévu pour pallier l´inexistence de transports publics à Riyad, l’autorité de développement de la ville, l’Arriyad Development Authority (ADA), s´orienterait vers une solution souterraine. Enfin, le Métro de la Mecque prévoit de faciliter les déplacements de plus de cinq millions de pèlerins via cinq monorails reliant la Mecque, Mina, Arafat et Muzdalifah.
Sylvette Figari
