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Transports & logistique

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21 mars 2019

Brexit : comment les ports français ont sauvé leur présence dans les corridors prioritaires de l’UE

© 7razer-Fotolia.com

Au Parlement européen (PE), où elle arrive au bout de son deuxième mandat, l’eurodéputée française Karima Delli a la réputation de ne rien lâcher. Membre du groupe des Verts, présidente de la commission Transports, cette europhile convaincue démontre « que les eurodéputés peuvent relayer les craintes des acteurs locaux et obtenir des résultats à Bruxelles », souligne l'un des ses proches collaborateurs. Car c’est bien sous son impulsion, et après une bataille de plusieurs mois, que les ports du Havre, de Calais et de Dunkerque ont été inscrits de justesse, la semaine dernière, sur le nouveau tracé du corridor « Mer du Nord / Méditerranée », une des voies maritimes qui reliera l’Irlande au reste du continent après le Brexit...

Ceci est un extrait de la Lettre confidentielle du MOCI n° 320
diffusée le 21 mars 2019 auprès de ses abonnés
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