PSA Citroën a trouvé preneur pour Gefco, sa filiale logistique
dont il a déclaré vouloir se séparer il y a quelques mois. Surprise : le
constructeur français a annoncé le 20 septembre être entré en « négociations
exclusives » avec RZD, le groupe public de chemins de fer russe.
Alors que les rumeurs couraient bon train sur l’identité du
repreneur de Gefco, ce sont finalement les chemins de fer russes qui devraient
acquérir 75 % du fleuron de PSA Citroën pour 800 millions d’euros. Ce dernier
versera « un dividende exceptionnel de 100 millions d’euros » à sa
maison mère, précise un communiqué du groupe. Le siège social restera en France
et Luc Nadal conservera ses fonctions de direction. Le constructeur français
conservera 25 % des parts et signera un pacte d’actionnaires avec RZD afin de
protéger ses intérêts.
RZD met ainsi la main sur un groupe de 10 300 employés
ayant réalisé un chiffre d’affaires de 3,8 milliards d’euros en 2011 et présent
dans 32 pays.
Une décision doublement surprenante. Tout d’abord parce que RZD
est un groupe public russe et que les incursions de ces géants post-
soviétiques sur les marchés européens sont rarissimes. Ensuite parce que RZD
semblait se désintéresser de toute activité logistique. Il a vendu PGK, sa
filiale fret, en 2011, un an après avoir cédé 25 % de Transcontainer, sa
filiale de transport intermodal. Changement de cap, donc pour les chemins de
fer russes, comme en atteste la proposition de collaboration sur « certaines
activités » faite par Vladimir Iakounine, P-dg de RZD à Guillaume Pepy,
patron, de la SNCF, lors du dernier salon ferroviaire Innotrans à Berlin.
L’intérêt pour les Russes serait d’intensifier les flux
entre le territoire russe et l’Europe de l’Ouest, mais aussi de développer l’axe
Europe-Asie. Concernant la reprise de Gefco, ce dernier pourra profiter de
cette opération pour étendre son réseau en Europe centrale et orientale où le
logisticien est bien présent. Gefco travaillait d’alleurs déjà en partenariat
avec RZD pour l’approvisionnement de l’usine PSA de Kalouga. Preuve du
savoir-faire de Gefco sur cette zone, l’entreprise a décroché en juillet
dernier le contrat pour l’externalisation de la logistique de General Motors
(Opel, Vauxhall et Chevrolet) pour l’Europe et la Russie.
Reste à savoir si les ambitions européennes de RZD ne seront
pas quelque peu contrariées par la dépendance commerciale de Gefco à PSA, qui a
assuré au logisticien 60 % de son chiffre d’affaires.
Sophie Creusillet
