Bonne nouvelle pour les opérateurs actifs en Côte d’Ivoire, la construction du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan avance à grands pas avec la réception, le 18 août, de six portiques de quai et sept portiques de parc. Ces engins de manutention vont permettre de démarrer la phase des tests opérationnels avant la mise en service prévue le 1er novembre 2022.
Côte d’Ivoire Terminal, consortium composé de Bolloré Ports et APM Terminal, a annoncé le 18 août la réception d’équipements de manutention (six portiques de quai et sept portiques de parc) pour le deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan, en Côte d’Ivoire, dont la construction est en voie d’achèvement. La mise en service du nouveau terminal est attendue pour le 1er novembre prochain.
« L’arrivée de ces engins de manutention constitue une étape importante dans la finalisation de la construction du 2e terminal à conteneurs du port d’Abidjan. Ce projet (.) viendra favoriser l’accroissement des échanges commerciaux dans la sous-région », a expliqué Hien Yacouba Sié, directeur général du Port autonome d’Abidjan, cité dans le communiqué.
Ces équipements sont fabriqués par le constructeur ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company), entreprise chinoise de construction d’engins portuaires de levage. Ils intègrent un système de contrôle de pointe et un système d’alimentation électrique de nouvelle génération pour réduire les émissions de CO2 et la consommation d’énergie.
« Nous avons réussi à tenir les délais que nous nous étions fixés et avons achevés à ce jour plus de 95 % des travaux de construction », a précisé Koen De Backker, directeur général de Côte d’Ivoire Terminal.
Pour rappel, le projet de construction du deuxième terminal a nécessité un investissement de plus de 262 milliards de FCFA (environ 400 millions d’euros). Le consortium Bolloré Ports et APM Terminals s’était vu confier la construction et la gestion du terminal à l’issue d’un appel d’offres international. D’une superficie de 37,5 hectares, ce nouveau terminal sera capable de traiter plus d’1,5 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) par an et génèrera la création de 450 emplois.
C.P.
