3.2.2 L’assurance en maritime

On a vu qu’en routier international, la marchandise était assurée à hauteur de 8,33 DTS/kg.
En maritime, selon les règles de La Haye-Visby (art. 4 §5), c’est 666,67 DTS le colis ou l’unité de chargement, ou 2,00 DTS le kg brut de marchandise.
Entre les deux montants, c’est le plus élevé qui s’applique.
Si on applique 666,67 DTS le colis, cela fait 666,67 DTS pour le conteneur, alors que j’y ai empoté 2 400 chaises à 25 euros, donc 60 000 euros en tout. 666,67 DTS pour 60 000 euros, ça ne va pas.
Avec 2,00 DTS le kg brut de marchandises, cela fait 40 chaises par palette, soit 40 kg, plus la palette, 15 kg, soit 55 kg par palette, par 60 palettes soit 3 300 kg par 2,00 DTS = 6 600 DTS à 1,08 euro/DTS (voir Étape 5), cela fait 7 174,20 euros pour mes 2 400 chaises sur 60 palettes dans un conteneur et qui coûtent 60 000 euros.
(www.imf.org/external/np/fin/data/ rms_mth.aspx? reportType=CVSDR).
Ça ne va pas non plus. Je vais donc continuer avec l’assurance « ad valorem ».