C’est
du 20 au 26 juin prochain que se déroulera le salon bisannuel de l’aéronautique
et de l’espace au Bourget. Jean-Paul Herteman, président du Gifas (Groupement
des industries françaises aéronautiques et spatiales), a résumé le futur salon
en quelques chiffres : «il y aura 2113 exposants, venus de 45 pays, et
150 aéronefs seront présentés», soit le plus important salon mondial de ce secteur par le nombre d’exposants.
En
terme de participation, mis à part la
France (44,6% des exposants), la zone Europe-Russie est la
première (31%), l’Amérique suit (18%), loin devant l’Asie-Océanie (4%), et l’Afrique-Moyen-Orient
(2%). Sans la France
(943 exposants), par rapport à l’ensemble des exposants étrangers, les
principaux pays seront les Etats-Unis (26,1%), le Royaume-Uni (8,9%), l’Allemagne
(8,8%), l’Italie (8,1%), la Belgique
(5,2%), la Russie
(3,7%), le Japon (3,3%), l’Espagne (2,7%), et la Suisse (2,4%).
26
pays auront un pavillon national, dont quelques compétiteurs agressifs dans
certains secteurs comme Israël (électronique embarquée, drones) ou la Chine. Celle-ci sera
représentée par ses deux entreprises nationales, l’Avic, qui assemble des A320
d’Airbus à Tianjin, et la Comac
qui présentera la partie avant de ce son C919 dont le premier vol interviendra
en 2014.
Même
si le trafic passagers mondial des compagnies aériennes devrait croître de 4,7%
cette année, notamment au Moyen-Orient (+ 14,6%), l’Iata (Association
internationale du transport aérien) prévoit que les profits des compagnies
aérienne représenteront en 2011 le quart du profit généré en 2010. Les trois
raisons avancés par l’Iata sont : les évènements naturels au Japon, les
révolutions dans les pays arabes, et le cours à la hausse du carburant.
Malgré
cette perspective, ce seront 150 aéronefs qui seront présentés au Bourget. Certains
le seront pour la première fois à ce salon, qu’ils soient européens (Aibus
A400M, Eurocopter EC 175, Eurocopter X3), américains (Boeing 747-800, Boeing
787), russe (Antonov 158), ou canadien (Bombardier CRJ 1000). L’appareil invité
spécial du Bourget sera le Solar Impulse, l’avion prototype fonctionnant avec
des panneaux solaires. En tout cas, l’aviation fait toujours rêver comme cet
inventeur néo-zélandais d’un réacteur dorsal.
Jean-François
Tournoud
