Jean-Louis Cambon, président du Conseil
européen des chargeurs maritime (European Shippers Council) laisse filtrer son inquiétude sur l’accord conclu entre CMA-CGM et MSC, respectivement
troisième et deuxième armateurs mondiaux (derrière Maersk) : « Il
faut veiller à ce que cet accord reste une coopération opérationnelle qui ne
restreigne pas les capacités de transport des navires au-delà de ce qui est
justifiable », exprime-t-il dans un communiqué. Ce dernier ne souhaite
pas que ce partenariat se transforme en accord capitalistique entre les deux
grands armateurs. Jean Louis Cambon indique que les chargeurs redoutent une
restriction de concurrence et une offre de services réduite de la part des
armateurs. « Les chargeurs se préoccuperont d’une éventuelle position
de domination sur les routes maritimes les plus fréquentées, suite à cet accord
(…)» et veilleront à conserver les bénéfices d’une diversité de
services et de prix.
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