DOSSIER : Dossier - Abou Dhabi, les nouvelles ambitions d’un émirat discret ...

Les luxueux locaux d´Aldar ressemblent à une ruche où l´on travaille sur la dizaine de grands projets immobiliers dont la compagnie publique est en charge. Aldar a été copiée sur sa rivale doubaïote Emaar.

L´un de ces projets est Yas Island. L´île sera plutôt destinée à une clientèle arabe, à quelques exceptions près (Britanniques, Allemands).

Sur une île naturelle de 2 500 hectares, le projet-phare sera un circuit de formule 1 Grand prix (Aldar, achèvement : 2009), avec un parc à thème Ferrari (détenu à hauteur de 5 % par Abou Dhabi, via Mebadala) et une école de conduite. Le parc à thème comprendra notamment des simulateurs de vitesse, un musée interactif et une piste d´essai.

En février dernier, un contrat de neuf ans a été conclu pour accueillir le Grand prix de formule 1 à partir de 2009 (en alternance avec Bahreïn qui a aussi un circuit automobile). Début juillet, l´ADTA (Abu Dhabi Tourism Authority) a conclu un partenariat pour 2008-2011 avec BP-Ford World Rally Team qui organise le championnat du monde des rallyes de la FIA. On peut ajouter que, pour imiter le circuit de Monaco, celui d´Abou Dhabi (4,8 km) se déroulera aussi à l´air libre à travers les rues de la future marina.

Ian Mackie, un Australien responsable du développement de Yas Island, explique par comparaison les dimensions du projet : « Avec 215 000 m2, le seul toit du parc à thème Ferrari sera un quart plus vaste que la superficie totale du Stade de France. »

Durant la première phase (2007-2009, 15 à 18 millions de dollars), outre tout ce qui tourne autour de la formule 1, il s´agit de développer la zone de la marina ainsi que le centre commercial, un parc aquatique de 250 000 m2, 4 cours de cricket, un parcours de golf, un ou des cours de polo, une douzaine d´hôtels.
La phase suivante (2009-2011) concernera la construction de la zone immobilière ainsi qu´un business park (57 tours).
La troisième phase (2011-2014) visera à développer l´ultime partie de l´île encore vierge. Investisseur initial : Aldar. Investissement : 45 milliards de dollars.

Jean-François Tournoud
 

Green Community : la ville écolo du désert

Ce sera une ville écologique n´émettant pas de carbone, ne rejetant aucun déchet et sans automobiles. Les 47 000 habitants prévus ne devraient pas être à plus de 200 mètres de n´importe quel endroit de la cité. En effet, la marche sera encouragée, grâce à des rues étroites, mais avec tout de même un système de transport (sorte de petit métro magnétique). Elle s´étendra sur 6 km2, entre Khalifa City et l´aéroport. Elle sera entourée de murs et divisée en deux zones contigues, au milieu d´une zone verte.

La superficie sera divisée entre l´immobilier (30 %), une zone franche (24 %) qui espère attirer 1 500 entreprises), des commerces (13 %), les services et transport (9 %), le culturel-social (8 %) et l´universitaire (6 %). Les autorités souhaiteraient destiner la ville nouvelle aux chercheurs, étudiants, scientifiques et aux hommes d´affaires. Il y aura une université (dévolue aux énergies nouvelles) et un centre d´innovation. Masdar investira 5 milliards dollars pour créer la ville, qui devrait être habitable à partir de 2009.

Jean-François Tournoud