Dans
un contexte très morose de chute de ses immatriculations de voitures neuves, et avec un peu de retard à l’allumage, PSA Peugeot
Citroën préfère parler d’avenir, en l’occurrence celui de son université
d’entreprise. Créée en avril 2010, celle-ci vise à développer l’innovation dans
le groupe tout en rationalisant les coûts de formation. Avec deux objectifs affichés au niveau monde : développer la marque employeur et développer les compétences
en interne dans les 115 métiers que le groupe a recensés.
A
cette fin, 23 partenariats devraient être signés d’ici 2012 (16 déjà effectifs)
avec des grandes écoles et les universités de tout premier rang en Europe, en
Asie, en Amérique latine et en Amérique du nord, dont deux-tiers seront scientifiques et un tiers
concernera les disciplines du commerce, du marketing et du management. Tous
porteront sur les enjeux de l'automobile de demain.
La marque au lion mise également sur le développement des chaires. En 2011, l’université
PSA Peugeot Citroën en a lancé plusieurs (voir fichier attaché) en partenariat avec des institutions françaises (Ecole
Polytechnique, Ecole des Mines ParisTech) dans des domaines majeurs de la filière. D’autres sont
annoncées en Amérique latine, en Russie et Chine où une lettre d’intention a
été signée avec l’université de Tongji en vue d’un partenariat dans le domaine
des interfaces hommes-machines.
Dans
un contexte très morose de chute de ses immatriculations de voitures neuves, et avec un peu de retard à l’allumage, PSA Peugeot
Citroën préfère parler d’avenir, en l’occurrence celui de son université
d’entreprise. Créée en avril 2010, celle-ci vise à développer l’innovation dans
le groupe tout en rationalisant les coûts de formation. Avec deux objectifs affichés au niveau monde : développer la marque employeur et développer les compétences
en interne dans les 115 métiers que le groupe a recensés.
A
cette fin, 23 partenariats devraient être signés d’ici 2012 (16 déjà effectifs)
avec des grandes écoles et les universités de tout premier rang en Europe, en
Asie, en Amérique latine et en Amérique du nord, dont deux-tiers seront scientifiques et un tiers
concernera les disciplines du commerce, du marketing et du management. Tous
porteront sur les enjeux de l'automobile de demain.
La marque au lion mise également sur le développement des chaires. En 2011, l’université
PSA Peugeot Citroën en a lancé plusieurs (voir fichier attaché) en partenariat avec des institutions françaises (Ecole
Polytechnique, Ecole des Mines ParisTech) dans des domaines majeurs de la filière. D’autres sont
annoncées en Amérique latine, en Russie et Chine où une lettre d’intention a
été signée avec l’université de Tongji en vue d’un partenariat dans le domaine
des interfaces hommes-machines.